«Дальневосточное обозрение». Это будет самый высокий пилон сооружения — 284,5 метра. Для сравнения, это высота 90-этажного жилого дома. Всего под центральную опору предусмотрено 208 буронабивных свай. Каждая диаметром 1,5 метра и длиной 27,1 метра. На их заливку потребуется более 10 тыс. кубометров бетона.
Коффердам установили на дно реки
Круглое ограждение диаметром 46 метров и высотой 17,3 метра вывели в русло и установили на дно реки 17-18 июля. Внутри укрепили скальным грунтом, смонтировали опорные рамы для многотонной техники. Это обеспечило безопасность проведения работ. Сейчас бурение идет через направляющие трубы. Их число соответствует количеству будущих свай пилона. Все армокаркасы для свай уже готовы. На площадку готовят вторую буровую установку.
Почти треть свай готова на берегу
Параллельно рабочие возводят свайные основания под другие опоры на береговых площадках. Из 920 буронабивных свай готовы 268 — это почти 30%. Работают 5 буровых машин. Из 26 опор полностью готовы фундаменты для трех на левом берегу и восьми на правом. Одна опора высотой почти 10 метров уже возведена полностью. До конца года строители планируют завершить еще две.
14,5 километра сухопутной связи
Ленский мост станет уникальным для Арктики сооружением. Это трехпилонный вантовый переход. Его общая протяженность — 14,5 километра. Впервые Якутия получит круглогодичную сухопутную связь с федеральной дорожной сетью. Мост объединит железную дорогу, речной и авиационный транспорт, а также республиканские трассы в единый транспортно-логистический узел.
Инвестиции превысили 28 млрд рублей
Проект реализует группа «ВИС» как концессионер, инвестор и генподрядчик. Концедент — правительство Республики Саха (Якутия). Строительство идет за счет федерального, регионального бюджетов и внебюджетных средств. Доля частных инвестиций на этапе строительства — 47%. На сегодня общий объем вложений превысил 28 млрд рублей.
Проект входит в нацпроект «Инфраструктура для жизни».
