«Дальневосточное обозрение». АО «Арктическая торгово‑логистическая компания» (АТЛК) ведет плановую подготовку флота к навигации 2027 года. В рамках этой работы развернуты мероприятия по техобслуживанию и капитальному ремонту судов. Это необходимое условие для надежной организации северного завоза в труднодоступные арктические территории Якутии.
В ближайшее время сухогруз СТК‑1012 поднимут на слип. Это универсальное судно класса «река‑море», рассчитанное на транспортировку генеральных грузов без специальных температурных условий. Специалисты проведут тщательную диагностику корпуса, а затем выполнят его капитальный ремонт. Помимо этого, в план работ включена полная проверка и восстановление главных двигателей, а также обследование редукторной передачи.
По аналогичной схеме будет обслужен теплоход‑рефрижератор «Магдебург». Судно выполняет функцию плавучего холодильного комплекса. Оно позволяет сохранять качество скоропортящихся товаров при поставках в районы Крайнего Севера.
Также в программу ремонтных мероприятий включены суда СПО‑826 и «Виктор Худорожко» — они отличаются малой осадкой, что важно для работы на мелководных участках. Подготовительные работы по этим судам намечены на весенний период 2027 года.
«В межнавигационный период мы ежегодно проводим полную ревизию ключевых узлов, чтобы с открытием навигации флот АТЛК вышел на линии в стопроцентной готовности. В этом году особое внимание уделяется состоянию корпусов и главных энергетических установок, от которых напрямую зависит надежность снабжения Арктики», — отметил заместитель начальника управления флота и логистики АО «АТЛК» Роман Егоров.
